概述
总体规划修正案——查尔斯顿地区 (21-0326-GPA1)
在查尔斯顿地区，提出了一项修正案（21-0326-GPA1） ，将15号州际公路沿线的撒哈拉大道以南的 TOD-2 土地使用范围扩大到91英亩，允许在该市的南部边缘进行更多的混合用途开发
拟议标题 19.07 公交导向分区
为了实施2050年总体规划创建的土地使用场所类型，不久将提出《统一开发守则》第19章的新章节，以实现拉斯维加斯市总体规划的愿景。 这一新篇章将使全面规划的开发项目得以实现并允许在已建或计划中的高容量交通线路附近提供高质量的混合用途开发项目。 将房产重新分区到这些新地区可以实现目标和结果，因为它们：
- 开发紧凑型混合用途社区，为人们提供步行便捷的就业机会、便利设施、教育服务和交通
- 将新开发重点放在填充区和再开发区域
- 利用提供广泛住房和社区类型的新开发模式，以容纳不同收入和处于不同人生阶段的居民
- 提高地区和社区的质量，以营造真实、充满活力的地方感
- 连接并改善无障碍自行车和步行设施，将其作为安全、高效的完整街道和高速公路网络的一部分，用于运送人员和货物。
- 让交通选择更加便利，更好地与充满活力的社区和就业中心融为一体，更好地将人们与目的地联系起来
- 优先考虑关键的重建机会，激励和积极促进其重复利用，以及
- 增加现有和新就业中心附近所有收入水平的经济适用住房类型和选择。
本章将适用于2050年总体规划地图上指定为 “混合用途中心”、“走廊混合用途” 或 “邻里中心混合用途”（TOD-1、TOD-2、TOC-2、TOC-2、NMXU）的所有房产。 请访问此页面了解未来的更新以及修订 LVMC 第 19 章的拟议法令的副本。
拟议的《步道条例》(21-0463-TXT1)
Complete Streets 为所有用户提供了安全出行的机会，包括公交用户、骑自行车者和行人。 纽约市正在提议对第19.04章进行修订，以根据2050年总体规划的完整街道目标和街道和高速公路总体规划的步道网络制定更新的步道和自行车设施标准。 该修正案增加了区域步道、共享使用步道、城市路径（步道、受保护的自行车道和自行车道）、马术步道和非街道步道的标准。
拟议的树木条例
为了立即应对该计划的城市林业、环境正义和灾害目标中概述的与树木和城市热量有关的机遇、挑战和实施战略，纽约市正在寻求修改其法规，以解决该市的城市森林问题。 请稍后回来查看详细信息以及修订 LVMC 第 13 章和 LVMC 第 19 章的拟议法令的副本。
想象一下 LV 公园
纽约市的公园和娱乐部门正在制定 “Imagine LV Parks”，这是一项具体计划，旨在实现2050年计划的公园和公园连接目标。 要参与并分享你对公园和娱乐未来的愿景，请访问 Im agine LV Parks
马里兰州 Pkwy 以交通为导向的发展计划
拉斯维加斯市将考虑通过 马里兰州Pkwy公交导向发展（TOD） 走廊计划。 该计划支持2050年总体规划和2045年愿景拉斯维加斯市中心总体规划的实施，由南内华达州区域交通委员会（RTC）和克拉克县联合实施。 将根据这些计划实施战略，包括建造Maryland Pkwy B RT线路、第一条 RTC OnBoard高容量公交线路，以及将走廊沿线 的物业重新划分到现有的基于第19.09条表单的法规和拟议的第19.07条。